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32 kg di peso, 80 km di autonomia e 35 km/orari di velocità massima. La nuova 'Fuel Cell Powered Bicycle' ad un mese dal suo collaudo, ha già richiamato l'attenzione di investitori cinesi ed esteri

Dove se non in Cina, il più grqande mercato mondiale di biciclette, poteva essere commercializzata la nuova bici ad idrogeno? Si chiama 'Fuel Cell Powered Bicycle' e ad un mese dal suo collaudo, ha già richiamato l'attenzione di investiitori cinesi ed esteri.

La bicicletta, sviluppata dalla 'Shanghai Pearl Hydrogen Source Technology Company', è stata presentata in anteprima, alla 'Nona Fiera Internazionale Cinese sulle Tecnologie del Gas', riscuotendo subito enorme curiosità.

Le proporzioni, 150 per 57 per 100 cm, tradiscono in parte il peso, che raggiunge i 32 kg. Buona l'autonomia di guida che è di 60 km ed una velocità massima di 25 km orari. La bici però, non è certo per tutte le tasche: attualmente il prezzo si aggira intorno ai 1900 euro, spese per idrogeno escluse.

Ma le prenotazioni non tardano ad arrivare. "La maggior parte degli acquirenti, sono persone appassionate al mondo dell'ecologia", spiega Tian Binglun, general manager di Shanghai Pearl. L'azienda cinese inoltre, ha deciso di ridurre le difficoltà relative al rifornimento di idrogeno, assistendo i suoi clienti.

"Diversamente dalla benzina, l'idrogeno non è sostenuto da un adeguata rete distributiva - aggiunge Tian Binglun -, quindi la nostra società ha deciso di sviluppare una lista dei fornitori nel futuro".

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