L'India lancia la macchina più economica di uno scooter
 

L'India lancia la macchina più economica di uno scooter

Tata lancia la Nano - Ha un motore bicilindrico e non supera gli 80 km/h - di Paola Monti

Arriva dalla lontana India la macchina che costa meno di uno scooter e che è già stata battezzata 'l'auto del popolo': si tratta della Nano, la city car nata dall'idea di Tata Motors che costa solo un lack (circa 1700 mila euro), rispetta le norme sull'emissione dei gas e che dice di avere le carte completamente in regola sul fronte della sicurezza.

La Nano è stata presentata durante l'Auto Expo di Nuova Delhi dal presidente di Tata Motors, Ratan Tata, che ha orgogliosamente raccontato che l'idea di produrla gli è venuta 'osservando per le strade le famiglie andare su un mezzo a due ruote, con il padre alla guida, il figlio più giovane di fronte a lui e la moglie seduta alla spalle tenendo in braccio un neonato'.
Così Tata ha compreso l'importanza di dare vita ad un mezzo più sicuro e alla portata della gente: 'Una promessa è una promessa - ha annunciato Tata Tata - la versione standard della Nano costerà solo un lakh' e avrà di serie l'aria condizionata, ma non il servosterzo.
Secondo alcuni la Nano ricorda vagamente la Smart, poiché ha dimensioni contenute che permettono di muoversi agilmente nel traffico e di parcheggiare con facilità: è lunga, infatti, solo 3,1 metri, è larga 1,5 metri e alta 1,6 metri.
Ovviamente l'equipaggiamento è quantomeno essenziale: ha solo contachilometri, tachimetro e spia del carburante, non monta le coppe delle ruote ed ha un unico tergicristallo.

Sul fronte tecnico, la 'people's car' è costruita interamente in alluminio, ha quattro porte, è omologata per quattro persone ed ha un motore bicilindrico di 623 cavalli in grado di erogare una potenza di 33 cavalli.
Il fatto, poi, che la Nano non sia provvista di un cambio meccanico, ma di un sistema di trasmissione a cinghia si spiega con il fatto che la city car low cost non può superare gli 80 km/h. D'altra parte, considerando il traffico già caotico e congestionato delle metropoli indiane, si può dubitare della possibilità materiale di andare più veloci.

Fonte

TATA MOTORS PRESENTA "NANO", L'AUTO CHE COSTA 1700 EURO

La nuovissima utilitaria per ora è destinata solo al mercato interno: ha quattro posti e raggiunge gli 80 chilometri all'ora
Servizio di Simona Buonomano

Chissà se diventerà davvero il simbolo del boom economico dell'India come la Fiat 500 lo fu per l'Italia, ma certamente nel paese asiatico saranno milioni i cittadini che lasceranno a casa la bicicletta per comprare, quasi allo stesso prezzo di una due ruote, l'automobile più "low cost" del mondo, presentata con orgoglio da Tata Motors al salone dell'Auto di Nuova Delhi. Battezzata "Nano", la nuovissima utilitaria partirà infatti da un prezzo pari a 2500 dollari, circa 1700 euro. Dotata di 4 porte e di un motore da 624 cc, la mini-car sarà in grado di raggiungere gli 80 chilometri all'ora, verrà prodotta in sette versioni e farà 20 km con un litro di benzina. Costerà poco ma sarà funzionale e anche sicura, garantisce l'amministratore delegato di Tata Motor Ravi Kant che precisa: "Non è un risciò a quattro ruote ma un'auto elegante". Inoltre, promettono i produttori, inquinerà poco, perché il motore soddisfa i criteri Euro 4. I primi esemplari circoleranno dall'estate prossima, ma per ora soltanto sul mercato interno, dove la Tata ha previsto una produzione iniziale di 250 mila vetture "Nano", con l'obiettivo però di arrivare a venderne un milione l'anno.

Video e Fonte

In piazza contro la Tata Nano


Come fa a costare così poco - l'equivalente di 1700 euro - la Tata Nano? Forse bisognerebbe andarlo a chiedere agli operai che la dovrebbero fabbricare che da stamattina sono in piazza per protestare contro il loro sfruttamento.

"La costruiamo col nostro sangue, senza nessuna garanzia di sicurezza e con salari da fame - spiegano i protestanti - la macchina costa poco non perché i progettisti sono dei geni ma perché non pagano gli operai". Operai che hanno semi bloccato gli ingressi della fabbrica di Singur, a 30 chilometri di Kolkata e che - in modo davvero spettacolare hanno incendiato sagome di carta della Nano.

La rivolta è partita dopo la presentazione internazionale della macchina al Salone di New Dheli dove Ratan Tata è stato celebrato come un benefattore dell'umanità e la macchina è stata considerata una specie di svolta epocale per l'India. Altro che svolta: a quelle immagini e a quelle dichiarazioni gli operai sono scesi in piazza. Inscendando una bella manifestazione... Dal punto di vista del marketing un bel disastro: la vicenda della Nano comincia tutta in salita.
(11 gennaio 2008) repubblica.it

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