La Fia ha aperto un'inchiesta sulla vittoria di Alonso nel gp di Montecarlo. La McLaren avrebbe violato la norma che vieta gli ordini di scuderia. Gia' ieri il boss del team anglo-tedesco, Rion Dennis, aveva negato di aver favorito la vittoria dello spagnolo fermando Lewis Hamilton con tre giri di anticipo rispetto al previsto pit stop. Ma la federazione ha deciso di vederci chiaro. La regola infranta sarebbe la 151 c del codice internazionale.

grazie della notizia... ehm... in questo caso che si fa? si lasciano i punteggi così come sono? come sempre, si fa tutto in democrazia... decide la maggioranza... inoltre, non attenetevi ai punti che avete ottenuto in questo gran premio */dato che si è già corso/* ma pensate come se nessun pronostico fosse stato fatto oppure pensate che sta cosa accada in un altro gp!
ciao ;)

io proporrei di retrocedere sefiroth morpheus e dare campionato vinto a pietrosanero :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
:D :D :D :D

no dai lasciamo tutto come si trova...alla fine per noi contano i risultati in pista ;) :p

io invece voto per ricontare il tutto...se la prestazione fosse veramente falsata è giusto punire la mclaren e ricalcolare i punteggi...

quoto maggiormente la prima parte :D :D
a parte gli scherzi per me va bene lasciare com'è ora ;)

beh...contando che il vantaggio andrebbe alla ferrari, non mi stupirei che la mclaren venga punita!!!!

era possibile invece no (saggia decisione ;) )

Nessuna multa, e tantomeno nessuna penalizzazione nei confronti della McLaren. Gli ordini di scuderia giunti dal muretto a Hamilton ("non superare Alonso") non sono stati considerati dalla Fia una procedura contraria al Codice Sportivo Internazionale. Per cui se lo spagnolo è rimasto davanti all'inglese non si è trattato di un gioco di squadra, bensì per questioni tecniche.
MOTIVAZIONI - La Federazione Internazionale ha spiegato in 7 punti la sua decisione. Tra questi, il più significativo è l'ultimo: "La McLaren era la macchina di gran lunga più veloce in pista a Montecarlo". Inoltre, sempre secondo la Fia, "la tattica delle due soste è la migliore a Monaco in situazioni normali, mentre il pit stop unico è dovuto all'ingresso in pista della safety car". Per cui Hamilton, rientrato ai box una seconda volta quando era in testa (ed è stato superato da Alonso, che si è involato verso la vittoria), non è stato obbligato dal muretto.
LA PRUDENZA DEL LEADER - Ancora: "La procedura standard di un team quando un suo pilota ha un ampio vantaggio è quella di farlo rallentare per evitare rischi e problemi tecnici - si legge nella nota della Fia -. Inoltre, se una squadra ha i due suoi piloti in testa, è ragionevole che non li metta in condizioni di rischio reciproco". Insomma, caso chiuso senza ripercussioni: primo Alonso, secondo Hamilton, terzo Massa.

Ahimè sono costretto a postare le previsioni con grande anticipo, dato che sono via il fine settimana, concedendo a tutti voi un enoooorme vantaggio! :p
E allora:
Griglia GP Canada
1. Massa
2. Raikkonen

Gara
1. Massa
2. Raikkonen
3. Hamilton
4. Alonso
5. Trulli
6. Heidfeld
7. Fisichella
8. Kubica

x Sefiroth Morpheus
Domenica corrono MotoGP e F1 vista la concomitanza potresti assegnare un bonus di punti a chi totalizza il miglior punteggio nella somma delle 2 prove (se non comporta troppo caos nel fare i conteggi)

le regole si stabiliscono in democrazia...
se gli altri sono d'accordo si può fare...
diciamo 10 punti in +, però da distribuire sui due giochi... quindi 5 in coolmoto e 5 in formula cool1!

il problema forse è che ci sono persone che giocano ad uno e non all'altro! :o quindi loro sarebbero penalizzati in partenza! ;)