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#11
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esatto, volevo solo un piccolo parere ma voi da ingegneri siete soddisfatti del vostro lavoro in termini di impegno? ed economicamente? |
#12
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no... infatti mi sa che me ne parto!
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CoolStreaming: a cool way to smash (the) sky! Per i nuovi arrivati: leggete il REGOLAMENTO e la sezione NUOVI ARRIVATI Problemi con i vari softwares? Consultate la sezione GUIDE Ricordate che in questo mondo non è gradito lo ZAPPING e se i MOD/ADM agiscono, un MOTIVO ci sarà! Iscrivetevi: Formula COOL-ONE 2008 e CoolMoto 2008! !omrehcs otseuq orteid otaloppartni onoS !otuiA I can only show you the door. You're the one that has to walk through it...
Sefiroth-Morpheus |
#13
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impegno tantissimo come del resto è la tradizione (come studente) economicamente? sono 2000€ all'anno di specialistica! CHE BOTTA!!! |
#14
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stefano... mi sa che si riferiva a quanto guadagni da ingegnere... non quanto spendi per studiare!
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Sefiroth-Morpheus |
#15
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sì infatti!
Ma la situazione non cambia di molto quando sei neo-ing. Saranno poco più di 1200-1300€. Gli ing alla fiat prendono 1500€ e ne fanno risparmiare qualche milione all'azienda (w l'italia su raitre)! Poi se uno diventa capoccia, direttore dell'impianto etc.etc. allora la cifra comincia a salire bene. Ma se l'impianto scoppia e fa danni ne rispondi penalmente!! |
#16
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Quote:
Me lo ricordo quel servizio, mi pare 7 milioni l'anno di risparmio di crash-test e in cambio 40000 € (a esagerare) l'anno al netto di tasse e tutto... e magari pure precario... Quando si dice il costo del lavoro... |
#17
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hai dati errati...
un ingegnere al primo lavoro guadagna 1100 */contartto da 5° livello metalmeccanico/*... ti sparano 24000 euro/annui... ma tra trattenute e ca**ate varie prendi 1100 euro al mese! uno schifo... uno si spacca il cool e poi prenderer una miseria io cerco di emigrare! edit e non vi racconto cosa mi dissero al colloquio in Ferrari!
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Sefiroth-Morpheus |
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